Купить машины затирочные для бетона оптом в Санкт-Петербурге
Машины затирочные для бетона
Затирочные машины, в обиходе вертолёты, применяют для финишной обработки бетонных полов: заглаживания, уплотнения поверхностного слоя и втирания топпингов. Вращающиеся лопасти выравнивают схватывающийся бетон, придавая полу гладкость и повышенную износостойкость. На промышленных полах складов и паркингов Санкт-Петербурга без такой техники не обойтись. Затирка уплотняет верхний слой и делает пол устойчивым к истиранию и пылению. Обработка в несколько проходов формирует прочную гладкую поверхность, готовую к эксплуатации под нагрузкой.
В раздел входят одно- и двухроторные машины, а также ручные и самоходные исполнения. Одновинтовые модели маневреннее и удобны у стен и в углах, двухроторные обрабатывают большие площади с высокой производительностью. Привод – как правило, бензиновый, что даёт автономность на объекте.
Выбор зависит от площади заливки и требований к финишу: для небольших участков подойдёт лёгкая однороторная машина, для больших полов – производительная двухроторная. Учитывайте диаметр лопастей и тип двигателя. Двухроторные машины заметно производительнее на открытых площадях, тогда как однороторные лучше добираются до углов и участков вдоль стен. Сменные лопасти и диски позволяют вести и грубое заглаживание, и тонкую доводку поверхности.
Технику отгружаем по всей России, в Санкт-Петербурге доступен самовывоз и осмотр перед покупкой.
Из чего и как делают затирочные машины для бетона
Затирочная машина для бетона выравнивает и заглаживает бетонную стяжку вращающимися стальными лопастями, приводимыми двигателем через редуктор. Технология изготовления таких машин предусматривает сварку рамы, штамповку и закалку лопастей, сборку силового узла и обязательную балансировку ротора.
- Изготовление металлоконструкции. Раму и защитное кольцо вырезают и сваривают из стального проката, зачищают швы и обрабатывают посадки под редуктор.
- Изготовление лопастей. Лопасти штампуют из листовой стали, закаливают режущую кромку и правят, обеспечивая равномерное прилегание к поверхности бетона.
- Сборка привода. Монтируют двигатель (бензиновый или электрический), редуктор и вал ротора, соединяют их с лопастным диском.
- Балансировка. Ротор с лопастями динамически балансируют и настраивают угол наклона лопастей для управляемого заглаживания.
- Испытание. Машину обкатывают на холостом ходу и под нагрузкой, проверяют обороты, вибрацию, нагрев редуктора и равномерность хода.
Затирочные машины для бетона с дисбалансом ротора или перегревом привода отбраковываются на контроле; исправная техника со склада в Санкт-Петербурге отгружается оптом и доставляется по регионам России.
