Купить колёса большегрузные неповоротные (чугун) оптом в Санкт-Петербурге

Неповоротные большегрузные колёса из чугуна серии FCS задают прямолинейное движение тяжёлой тележки или платформы. В паре с поворотными опорами они образуют устойчивую транспортную систему, где неповоротные колёса удерживают курс, а поворотные обеспечивают маневрирование. Такие узлы востребованы на металлообрабатывающих и литейных производствах Санкт-Петербурга, а также там, где перемещают массивную оснастку и заготовки по прочному ровному полу.

В категории представлены модели FCS диаметром от 100 до 200 мм в исполнениях F и N. Чугунный обод без покрытия несёт большую нагрузку, устойчив к нагреву, стружке и техническим жидкостям, но требует ровного прочного пола без выбоин и мусора, иначе жёсткий обод передаёт удары на груз и раму.

При выборе учитывайте диаметр и ширину колеса, грузоподъёмность и размеры монтажной площадки, а также количество единиц в упаковке. Эти данные важно сверить с параметрами рамы вашей тележки, чтобы опоры встали ровно, работали без перекоса и равномерно распределяли вес.

Заказать неповоротные чугунные колёса в Санкт-Петербурге можно с доставкой по России и самовывозом со склада. Актуальное наличие уточняйте у наших специалистов.

Из чего и как делают колёса большегрузные неповоротные (чугун)

Колёса большегрузные неповоротные (чугун) – цельнолитые катки для тяжёлых стеллажных и транспортных тележек, рассчитанные на высокие статические нагрузки. Основа технологии – литьё серого или высокопрочного чугуна с последующей механической обработкой:

• Плавка и заливка. Чугун расплавляют в индукционной или вагранке до 1350–1450 °C, доводят химсостав и заливают в песчано-глинистые или оболочковые формы, отлитые по модели колеса нужного диаметра (100–200 мм).
• Охлаждение и выбивка. Отливки остывают в форме, затем их выбивают, обрубают литники и прибыли, очищают поверхность дробеструйной обработкой от формовочной смеси и окалины.
• Механическая обработка. На заводах-изготовителях растачивают ступицу под подшипник или ось, протачивают беговую дорожку и торцы, выдерживая посадочные размеры и цилиндричность катка.
• Контроль отливки. Колёса проверяют на раковины, газовые поры и трещины, замеряют твёрдость чугуна и геометрию, отбраковывая изделия с литейными дефектами.
• Защита и упаковка. Поверхность оставляют без покрытия либо грунтуют для защиты от коррозии, маркируют типоразмером и грузоподъёмностью и укладывают в тару.

Колёса большегрузные неповоротные (чугун) отбраковывают по литейным дефектам, твёрдости и точности расточки ступицы, поэтому в партию входят только годные катки; со склада в Санкт-Петербурге их отгружают оптом и доставляют по России.