Тросы буксировочные оптом в Санкт-Петербурге
Тросы буксировочные – прочные стропы с крюками для эвакуации застрявшего или неисправного автомобиля. В разделе собраны модели Stels длиной 5 метров с двумя крюками и рабочей нагрузкой 2,5, 3,5 и 5 тонн, поставляемые в пакете или удобной сумке на молнии. Трос принимает рывковую и статическую нагрузку при буксировке, поэтому его прочность выбирают с запасом относительно массы автомобиля.
Ассортимент категории «Тросы буксировочные»
Буксировочные тросы различаются рабочей нагрузкой и типом упаковки. Длина и число крюков едины – 5 метров и два крюка, а грузоподъёмность подбирают под массу буксируемого автомобиля.
- Трос 2,5 т, 5 м, 2 крюка, сумка на молнии Stels – для легковых автомобилей.
- Трос 3,5 т, 5 м, 2 крюка, пакет Stels – универсальный вариант с запасом.
- Трос 3,5 т, 5 м, 2 крюка, сумка на молнии Stels – та же нагрузка в удобной укладке.
- Трос 5 т, 5 м, 2 крюка, пакет Stels – для кроссоверов и лёгких грузовиков.
- Трос 5 т, 5 м, 2 крюка, сумка на молнии Stels – максимальная нагрузка раздела.
Область применения: Тросы буксировочные
Буксировочные тросы возят с собой автомобилисты, ими пользуются на трассе, в городе и на бездорожье. Тросом вытягивают застрявшую в грязи или снегу машину, буксируют неисправный автомобиль до сервиса, сдёргивают с колеи внедорожник. Крюки цепляют за буксировочные проушины кузова, а нагрузку подбирают с запасом к массе автомобиля. Пятитонный трос берут для тяжёлых кроссоверов, модели на 2,5–3,5 тонны достаточно для легковых машин.
Как правильно выбрать тросы буксировочные
Буксировочный трос выбирают по рабочей нагрузке относительно снаряжённой массы автомобиля с запасом в полтора-два раза. Для легковой машины подойдёт трос на 2,5–3,5 тонны, для кроссовера и микроавтобуса – на 5 тонн. Смотрите на надёжность крюков и заделку концов стропы, а также на упаковку: сумка на молнии удобнее пакета и дольше бережёт трос. По карточке сверьте материал, длину и количество крюков под свой автомобиль.
Тросы буксировочные: уход и эксплуатация
Буксировочный трос сохраняет прочность, если после каждой эвакуации осмотреть стропу и крюки. Загрязнённый и намокший трос просушивайте перед укладкой, чтобы волокно не преело, а металл не ржавел. Проверяйте крюки на разгиб и трещины, стропу – на потёртости и надрывы; повреждённый трос заменяйте. Храните его смотанным в сумке в багажнике или сухом ящике, вдали от острых предметов и агрессивных жидкостей, разрушающих нити.
Производство тросов буксировочных
Буксировочные тросы изготавливают на заводах текстильной и метизной оснастки. Ленточную или круглую стропу ткут из высокопрочной полиэфирной нити с расчётной разрывной нагрузкой, концы складывают петлёй и прошивают усиленным швом или заковывают в коуш. Крюки штампуют и куют из стали, подвергают термообработке и оцинковке, затем собирают с тросом и испытывают всю сборку на рабочее и разрывное усилие.
Качественный трос имеет плотное плетение без вытяжки, аккуратную заделку петель и крюки, не разгибающиеся под рывком. О кустарщине говорят тонкая стропа, слабый шов, крюки из сырого металла и отсутствие маркировки нагрузки. Буксировочную оснастку проверенных заводов-изготовителей tmlt поставляет оптом, отбирая тросы по прочности стропы и соответствию действующим стандартам.
Тросы буксировочные оптом в Санкт-Петербурге
Буксировочные тросы Stels на 2,5, 3,5 и 5 тонн есть на складе и отпускаются оптом в Санкт-Петербурге под автомагазины и АЗС. Комплектуем ассортимент по нагрузкам и типам упаковки, отправляем заказ по России транспортными компаниями или выдаём на самовывоз. Оптовые цены на тросы, счёт и актуальные остатки уточняйте по телефону +7(499)350-95-28 или на почте info@tmlt.ru.
