Купить шлифмашинки пневматические оптом в Санкт-Петербурге
Пневматические шлифовальные машины – инструмент с приводом от сжатого воздуха для зачистки, шлифовки, полировки и обработки кромок металла. По сравнению с электрическими аналогами они легче, не боятся перегрузок и заклинивания, не искрят и лучше подходят для интенсивной сменной работы в цехах Санкт-Петербурга, а также безопасны при высокой влажности и запылённости.
Раздел объединяет несколько типов машин под разные задачи:
- радиальные – с прямой осью, для обработки в труднодоступных местах бором или шлифкругом;
- угловые – с редуктором под углом, для работы отрезными и зачистными кругами;
- торцевые – для шлифовки и полировки плоских поверхностей.
При выборе ориентируйтесь на частоту вращения, расход воздуха и диаметр устанавливаемой насадки или круга. Высокие обороты нужны для чистовой обработки, а расход воздуха задаёт требования к компрессору – важно, чтобы его производительность покрывала потребление инструмента без падения мощности. Оборудование применяется в металлообработке, сварочном производстве, литейных цехах и на ремонтных участках. Всё есть в наличии, доставляем по Санкт-Петербургу и России, возможен самовывоз со склада.
Технология изготовления пневматических шлифмашинок
В основе пневматической шлифмашинки лежит ротационный лопастной двигатель, работающий от сжатого воздуха, поэтому производство совмещает точное литьё металлических деталей с прецизионной сборкой воздушного узла.
- Заготовки корпуса. Детали корпуса и редуктора отливают из алюминиевого или цинкового сплава, заготовки проходят механическую обработку – точение посадочных гнёзд, фрезеровку плоскостей крепления, сверление каналов подачи воздуха.
- Изготовление ротора и лопаток. Ротор с продольными пазами и текстолитовые или стальные лопатки обрабатывают с малыми допусками, поскольку от плотности прилегания лопаток к стенкам цилиндра зависит мощность и КПД двигателя.
- Сборка пневмоузла и редуктора. Ротор, подшипники, воздухораспределитель и планетарный или конический редуктор собирают в едином корпусе, после чего проверяют лёгкость вращения шпинделя и отсутствие заеданий.
- Испытание на стенде. Готовый узел подключают к сети сжатого воздуха и проверяют рабочее давление, частоту вращения на холостом ходу и расход воздуха в сравнении с паспортными значениями.
- Покрытие и защита. Корпусные детали покрывают порошковой эмалью или анодируют, резиновые накладки на рукоятке снижают вибрационную нагрузку на руку оператора.
- Упаковка. Инструмент маркируют, укладывают в короб с паспортом и инструкцией, фиксируют посадочный диаметр диска и допустимое давление воздуха.
Бракованные по вибрации или расходу воздуха машинки отбраковывают до упаковки; со склада в Санкт-Петербурге пневматические шлифмашинки отгружают оптовыми партиями по всей стране.
