Резинки багажные оптом в Санкт-Петербурге

Резинки багажные – эластичные крепёжные жгуты с крюками, которыми фиксируют груз в багажнике, на прицепе или верхнем багажнике автомобиля. В разделе собраны модели Sparta и Stels: восьмикрючковый багажный «паук», усиленные резинки длиной 600 и 1000 мм и наборы разной длины. Растягиваясь, жгут плотно прижимает поклажу и гасит тряску на ходу, а крюки цепляются за штатные проушины кузова.

Ассортимент категории «Резинки багажные»

Багажные резинки различаются числом крюков, длиной и степенью усиления. «Паук» удерживает груз сразу с нескольких сторон, а прямые жгуты берут парой под конкретную длину.

• Паук багажный резиновый с 8 крюками Sparta – фиксация груза лучами от центра.
• Резинки багажные 450-600-900 мм, 3 шт Sparta – набор под разные размеры поклажи.
• Резинки багажные усиленные, 2 шт, 600 мм Stels – короткие жгуты повышенной прочности.
• Резинки багажные усиленные, 2 шт, 1000 мм Stels – длинные для крупного груза.
• Резинки с обрезиненными крюками, 2 шт, 1000 мм Stels – крюк не царапает кузов.

Область применения: Резинки багажные

Багажные резинки применяют автомобилисты, дачники и перевозчики мелких грузов. Ими притягивают коробки и сумки в багажнике, крепят поклажу на крыше и багажнике прицепа, фиксируют канистры, инструмент и садовый инвентарь. «Паук» с восемью крюками накрывает груз паутиной и держит его сразу со всех сторон, а прямые жгуты подтягивают отдельные предметы. Обрезиненные крюки важны там, где зацеп приходится на окрашенный элемент, чтобы не поцарапать кузов.

Как правильно выбрать резинки багажные

Багажные резинки подбирают по длине и характеру груза. Для крупной поклажи в багажнике удобен «паук» на 8 крюков, для точечной фиксации – пара прямых жгутов. Усиленные резинки берут под тяжёлый или тряский груз, обрезиненные крюки – для контакта с окрашенными поверхностями. Учитывайте запас растяжения: жгут должен натягиваться, но не работать на пределе. По карточке сверьте число крюков, длину и комплектацию набора под свои задачи.

Резинки багажные: уход и эксплуатация

Багажные резинки прослужат дольше, если не перетягивать их сверх меры и осматривать перед поездкой. После использования очищайте жгут от грязи и просушивайте, чтобы резина не прела в свёрнутом виде. Крюки проверяйте на трещины и разгиб, повреждённый жгут сразу выбраковывайте – лопнувшая резинка опасна отдачей. Храните резинки в сухом ящике вдали от прямого солнца и нагрева, от которых резина твердеет и теряет эластичность.

Производство резинок багажных

Багажные резинки изготавливают на заводах эластомерной продукции: внутренний жгут из натурального или синтетического каучука экструдируют и оплетают текстильной оболочкой, придающей стойкость к истиранию и ультрафиолету. Крюки штампуют из стальной проволоки или отливают из пластика, металлические оцинковывают или обрезинивают, после чего оба конца жгута зачаливают и опрессовывают, чтобы крюк не вырывался под нагрузкой.

Хорошую резинку отличают равномерная оплётка без потёртостей, надёжная заделка крюков и упругий возврат после растяжения. Кустарные изделия выдают редкая оплётка, крюки из мягкой проволоки, разгибающиеся под тягой, и жгут, теряющий упругость. Крепёж проверенных заводов-изготовителей tmlt поставляет оптом, отбирая багажные резинки по прочности заделки и соответствию действующим стандартам.

Резинки багажные оптом в Санкт-Петербурге

Багажные резинки Sparta и Stels, включая «пауки» и усиленные жгуты, есть на складе и отпускаются оптом в Санкт-Петербурге под автомагазины и АЗС. Формируем ассортимент по длинам и типам крюков, отправляем товар по России транспортными компаниями или готовим к самовывозу. Оптовые цены на резинки, счёт и остатки узнавайте по телефону +7(499)350-95-28 или по адресу info@tmlt.ru.