Пункты зимние оптом в Санкт-Петербурге
Зимние пункты мойки колёс – специальное исполнение ПМК для эксплуатации при отрицательных температурах, когда обычная водяная мойка замерзает. В разделе представлены комплексы серии Аэро на 220 и 380 В с ресивером, рассчитанные на работу в мороз за счёт продувки и подготовки магистралей. Такое оборудование позволяет соблюдать требования по чистоте выезда со стройплощадки круглый год, не останавливая мойку транспорта на зимний период.
Что входит в раздел «Пункты мойки колес зимние»
Раздел представлен зимними комплексами серии Аэро, отличающимися напряжением питания, мощностью и производительностью в холодный сезон.
- Зимний ПМК Аэро 220 – исполнение под однофазную сеть;
- Зимний ПМК Аэро 380 – под трёхфазную сеть повышенной мощности;
- Зимний ПМК Аэро 380 MAXz – усиленная конфигурация для интенсивной эксплуатации;
- ресивер в составе комплекса для продувки магистралей;
- атрибуты выбора – давление, потребляемая мощность и температура эксплуатации;
- габариты и объём ресивера под условия площадки.
Где применяются Пункты мойки колес зимние
Зимние ПМК ставят там, где стройка и вывоз грунта не прекращаются в холодный сезон: на объектах капитального строительства, карьерах, полигонах и промышленных площадках, работающих круглогодично. Продувка магистралей сжатым воздухом из ресивера предотвращает замерзание воды в системе, поэтому мойка колёс сохраняет работоспособность при отрицательных температурах. Оборудование востребовано у застройщиков северных и центральных регионов, где зимой обычный ПМК просто встал бы.
Как выбрать Пункты мойки колес зимние
Прежде всего оценивают доступную электросеть и требуемую мощность: Аэро 220 подходит под однофазный ввод, версии 380 – под трёхфазный с большей производительностью. Смотрят на диапазон температур эксплуатации, объём ресивера и создаваемое давление, определяющие способность системы работать в мороз без замерзания. Пропускную способность подбирают под поток транспорта, а габариты – под площадку. Для интенсивного зимнего графика берут усиленное исполнение MAXz.
Пункты мойки колес зимние: уход и хранение
После каждой смены магистрали продувают воздухом из ресивера, освобождая их от воды, чтобы избежать образования ледяных пробок. Компрессор и ресивер обслуживают по регламенту, сливают конденсат и следят за давлением. Форсунки и пистолеты очищают от загрязнений, отстойники – от осевшего грунта. При длительном простое систему полностью осушают, а насос и компрессор консервируют, оберегая узлы от коррозии и низких температур в неотапливаемом помещении.
Производство зимних пунктов мойки колес
Раму и поддоны комплекса сваривают из профильного проката, оснащают насосной группой, компрессором и ресивером, а магистрали проектируют с возможностью полной продувки сжатым воздухом. Узлы, работающие в мороз, защищают от коррозии и промерзания, а электрооборудование подбирают под класс защиты для наружной установки.
Ответственный изготовитель проверяет герметичность пневмосистемы, работу продувки и прочность рамы под нагрузкой по действующим требованиям к оборудованию. Кустарное исполнение выдают магистрали без полноценной продувки, замерзающие в первый мороз, слабый ресивер и незащищённая электрика. Зимнее оборудование проверенных заводов-изготовителей tmlt поставляет оптом.
Пункты мойки колес зимние оптом в Санкт-Петербурге
Зимние пункты мойки колёс серии Аэро держим на складе и отгружаем оптом застройщикам и промышленным объектам, работающим в холодный сезон. Отправку по России ведём транспортными компаниями с учётом габаритов, а в Санкт-Петербурге заказ можно забрать самовывозом. Подобрать исполнение под сеть и мороз можно по телефону +7(499)350-95-28 или письмом на info@tmlt.ru.
