Полутрапы в СПб

Купить полутрапы оптом в СПб

Полутрапы - это специфическое палубное оборудование на морских судах, предназначенное для безопасного прохода экипажа при перемещении в штормовых условиях по накрененной палубе.

Конструктивно полутрап представляет собой поручень с приваренными к нему под углом наклонными стальными ступенями, совпадающими по ширине с деревянным настилом палубы. Материал ступеней выбирается с ребристой поверхностью для надежного сцепления с подошвой обуви при ходьбе и предотвращения скольжения.

Полутрапы устанавливаются на основных путях передвижения моряков по кораблю. Они облегчают подъем при крене и позволяют безопасно преодолевать перепад высот между палубами при качке, страхуясь за поручень. Количество ступеней зависит от высоты перехода.

Применение полутрапов резко снижает вероятность травм при работах на судне в штормовых погодных условиях. Их наличие необходимо при сертификации мореходности. Полутрапы - важный элемент безопасности экипажа, эксплуатирующего судно на морских просторах.

Вот краткая информация об устройстве и назначении судовых полутрапов, обеспечивающих безопасность перемещения людей на накрененной или раскачивающейся палубе морского судна в сложных погодных условиях.

Полутрапы изготавливаются из прочных коррозионно-стойких материалов - нержавеющей или оцинкованной стали либо алюминиевых сплавов. Это обеспечивает надёжную защиту от агрессивных морских вод и ветров.

Конструктивно полутрапы могут быть одно-, двух- или трёхсторонними в зависимости от количества обслуживаемых палуб и их планировки. Для подъёма на мостик капитана используются закрытые полутрапы с двумя стенками по бокам.

Помимо прямолинейных существуют приставные или телескопические полутрапы для соединения палуб по отсекам небольшой высоты или при необходимости временного построения перехода.

Поворотные откидные полутрапы позволяют оперативно менять направление пути передвижения при смене курса судна либо переходе на другой борт. Они используются на маневренных рабочих и шлюпочных палубах.

Иногда полутрапы дополняются перилами для большей устойчивости людей при сильных кренах и качке. Устанавливают стационарные и откидные перила-фальшборты, обеспечивающие дополнительную страховку в сложных условиях эксплуатации судна в море.

Заводское производство полутрапов

На первом этапе производства полутрапов происходит раскрой листовой стали и профильных труб. Используется нержавеющая сталь, устойчивая к морской коррозии. Раскрой осуществляется на лазерных резках с ЧПУ.

Затем заготовки поступают в цех механической обработки. На токарных и фрезерных станках изготавливаются стойки, поручни, ступени полутрапов в соответствии с чертежами и 3D-моделями.

После этого детали сварочными роботами соединяются в единую конструкцию с применением дуговой автоматической сварки. Формируется пространственный каркас полутрапа с обеспечением жёсткости, прочности, точных углов и высот.

Готовые конструкции проходят контроль геометрии на КИМ и тесты на прочность методом нагружения. Проводится зачистка, шлифовка, полировка поверхностей.

Наносится антикоррозийное цинковое покрытие методом горячего оцинкования.

После финального контроля качества и тестирования функционирования полутрапы упаковываются и отправляются на судоверфи для комплектации кораблей и морских судов.