Мотоблоки дисковые оптом в Санкт-Петербурге
Мотоблоки дисковые – самоходная мототехника для обработки почвы, оснащённая дисковым сцеплением для плавной передачи крутящего момента от двигателя к редуктору. В разделе представлен мотоблок Denzel DPT-270X мощностью 7 л.с. с шириной обработки 90 см, глубиной до 35 см, комплектом фрез 3×4, валом отбора мощности и передачами 2 вперёд / 1 назад. Дисковое сцепление делает включение хода мягким и продлевает ресурс трансмиссии при работе с навесным оборудованием.
Ассортимент категории «Мотоблоки дисковые»
Дисковые мотоблоки раздела представлены моделью Denzel с бензиновым двигателем и дисковым сцеплением. Машина рассчитана на вспашку, культивацию и работу с навеской через вал отбора мощности.
- Мотоблок DPT-270X, 7 л.с., дисковое сцепление Denzel – плавное включение хода.
- Ширина обработки 90 см и глубина до 35 см за счёт фрез 3×4.
- Вал отбора мощности и передачи 2 вперёд / 1 назад для навесного оборудования.
Область применения: Мотоблоки дисковые
Дисковые мотоблоки применяют на приусадебных и фермерских участках, в теплицах и на полях под посадку. Мотоблоком фрезеруют и рыхлят почву, нарезают борозды, окучивают, а через вал отбора мощности подключают плуг, картофелекопалку, косилку и другое навесное оборудование. Дисковое сцепление плавно передаёт момент, что важно при работе с тяжёлой навеской и на плотном грунте. Реверсивная передача помогает маневрировать в узких проходах и разворачиваться на краю участка.
Как правильно выбрать мотоблоки дисковые
Дисковый мотоблок выбирают по мощности двигателя, ширине и глубине обработки под площадь и тип почвы. Для больших участков и целины берут модель мощнее и шире, для огорода хватает средней. Дисковое сцепление предпочтительнее ремённого для интенсивной работы с навеской. Оцените материал корпуса редуктора, наличие вала отбора мощности и число передач. По карточке сверьте производителя двигателя, комплектацию фрез и наличие сертификата.
Мотоблоки дисковые: уход и эксплуатация
Дисковый мотоблок служит долго при регулярном обслуживании двигателя и трансмиссии. Проверяйте уровень масла в картере и редукторе, меняйте его по регламенту, следите за состоянием фрез и затяжкой креплений. Очищайте машину от земли и растительных остатков после работы, регулируйте сцепление и тросы. На зиму сливайте топливо или добавляйте стабилизатор, смазывайте узлы и храните мотоблок в сухом помещении под чехлом, оберегая двигатель от влаги.
Производство мотоблоков дисковых
Дисковые мотоблоки собирают на заводах садовой мототехники из узлов собственного и стороннего изготовления. Раму сваривают из стального профиля, корпус редуктора отливают из чугуна или алюминиевого сплава и обрабатывают под шестерни, вал и валы отбора мощности вытачивают из стали и закаливают, фрезы штампуют и затачивают. Двигатель, сцепление и трансмиссию монтируют на раму, после чего машину обкатывают и проверяют под нагрузкой.
Качественный мотоблок имеет литой редуктор без течей, ровно работающее сцепление и закалённые фрезы, держащие заточку. Кустарную сборку выдают люфты редуктора, перекос вала, мягкий металл фрез и вибрация двигателя. Мототехнику проверенных заводов-изготовителей tmlt поставляет оптом, отбирая мотоблоки по качеству редуктора и соответствию действующим стандартам.
Мотоблоки дисковые оптом в Санкт-Петербурге
Дисковые мотоблоки Denzel есть на складе и отпускаются оптом в Санкт-Петербурге под садовые центры и хозяйственную розницу. Комплектуем поставку навесным оборудованием и запчастями, организуем доставку по России транспортными компаниями или отгрузку на самовывоз. Оптовую стоимость мотоблоков, счёт и наличие узнавайте по телефону +7(499)350-95-28 или письмом на info@tmlt.ru.
