Купить компрессоры воздушные ременные 380V оптом в Санкт-Петербурге
Ременные воздушные компрессоры на 380 В рассчитаны на интенсивное производственное потребление сжатого воздуха. Питание от трёхфазной сети позволяет применять более мощные двигатели и получать высокую производительность для одновременной работы нескольких пневмоинструментов. На производствах и в крупных сервисах Санкт-Петербурга такие компрессоры служат стационарным источником сжатого воздуха. Трёхфазное питание позволяет ставить более мощные двигатели и поднимать производительность. Высокая подача воздуха обеспечивает одновременную работу нескольких инструментов. Вместительный ресивер сглаживает пики потребления и стабилизирует давление. Ременная передача и масляная смазка дают ресурс при непрерывной эксплуатации. Такой компрессор становится центральным узлом пневмосети цеха.
В категории – масляные модели TOR серии OBL с ресиверами увеличенного объёма и ременным приводом. Пониженные обороты насосного блока и масляная смазка обеспечивают ресурс при длительной работе под нагрузкой, а вместительный ресивер сглаживает пики потребления.
При выборе учитывайте производительность, рабочее давление, объём ресивера и мощность двигателя. Ориентируйтесь на суммарное потребление подключаемого оборудования и наличие трёхфазного ввода. Запас по производительности исключает проседание давления при пиковой нагрузке. Объём ресивера подбирайте под характер работы и число одновременно подключённых инструментов.
Компрессоры поставляем по всей России, самовывоз – в Санкт-Петербурге.
Производство ременных воздушных компрессоров 380V: технология
Ременные воздушные компрессоры 380V собирают из трёх узлов – сварной металлической рамы, стального ресивера и поршневого компрессорного блока с клиноременным приводом; такая конструкция обеспечивает большой ресурс и удобный ремонт узлов на месте эксплуатации.
- Металлообработка рамы. Раму компрессора собирают из профильной трубы и листового металла: детали режут на гильотине, стыкуют по кондуктору и сваривают полуавтоматом, после чего сварные швы зачищают и контролируют на отсутствие пор.
- Сборка ресивера. Обечайку ресивера формируют вальцовкой листовой стали, приваривают штампованные днища и патрубки под манометр, предохранительный клапан и сливной кран, сосуд опрессовывают водой под повышенным давлением на герметичность.
- Установка поршневой группы. В картер компрессорной головки монтируют цилиндры, поршни с кольцами, коленвал на подшипниках и клапанную плиту, затем проверяют компрессию в каждом цилиндре перед дальнейшей сборкой.
- Сборка приводного узла. На вал электродвигателя 380В и коленвал компрессора надевают шкивы, натягивают комплект клиновых ремней, устанавливают защитный кожух ремённой передачи по требованиям техники безопасности.
- Окраска и сушка. Металлические части покрывают порошковой краской и полимеризуют в печи, что защищает раму и ресивер от коррозии при работе в цеховых условиях.
- Финальные испытания. Готовый агрегат тестируют на холостом ходу и под нагрузкой, проверяют давление накачки, срабатывание реле и отсутствие утечек воздуха в соединениях, после чего фасуют для транспортировки.
Перед отгрузкой каждый компрессор проходит контроль давления, герметичности ресивера и работы реле давления; ременные воздушные компрессоры 380V со склада в Санкт-Петербурге отгружаются оптом по всей России.
