Колёса полиуретановые оптом в Санкт-Петербурге

Полиуретановое колесо – колесо с литой шиной из вспененного полиуретана, которое не боится проколов и не требует накачки. В отличие от камерного, оно не спускает и не прокалывается о гвозди и арматуру, оставаясь всегда готовым к работе. Полиуретан сочетает упругость, близкую к пневматике, с прочностью литого материала, поэтому такие колёса ставят на тачки, работающие в тяжёлых условиях стройплощадки с острым мусором.

Ассортимент категории «Колёса полиуретановые»

В разделе представлены полиуретановые бескамерные колёса для тачек разных типоразмеров и брендов. Отличаются посадочной маркировкой, диаметром подшипника и длиной оси; шина литая, диск металлический.

• колесо полиуретановое 3.00-8, ось 90 мм, подшипник 16 мм от Palisad;
• то же исполнение от Сибртех;
• колесо 3.00-8, ось 90 мм, подшипник 20 мм;
• колесо 4.80/4.00-8, ось 90 мм, подшипник 20 мм.

Область применения: Колёса полиуретановые

Полиуретановые колёса ставят на строительные и садовые тачки, работающие там, где велик риск прокола: на стройке среди арматуры, гвоздей и битого кирпича, при вывозе строительного мусора. Их выбирают, когда важна безотказность и не хочется постоянно подкачивать и ремонтировать камеру. Такие колёса востребованы у бригад, коммунальных служб и хозяйств с интенсивной эксплуатацией, где простой из-за спущенного колеса недопустим, а обслуживание нужно свести к минимуму.

Как правильно выбрать колёса полиуретановые

Сверьте посадочную маркировку и наружный диаметр с вашей тачкой, а внутренний диаметр подшипника и длину оси – с осью тележки. Оцените плотность и упругость полиуретана: слишком жёсткая шина хуже амортизирует, слишком мягкая быстрее истирается. Обратите внимание на материал диска и качество запрессовки подшипника. Для тяжёлых грузов берут колесо с широкой шиной и развитым протектором, чтобы оно не вязло и уверенно катилось по рыхлому грунту.

Колёса полиуретановые: уход и эксплуатация

Полиуретановое колесо не нужно подкачивать, но подшипник периодически проверяют на люфт и смазывают, а ось очищают от грязи. Осматривают шину на глубокие порезы и отслоение от диска. На зиму колесо хранят в сухом помещении без нагрузки, вдали от нагрева и растворителей, разрушающих полиуретан. Поверхность шины оберегают от длительного контакта с маслами и топливом. Изношенное до диска колесо меняют целиком.

Производство категории «Колёса полиуретановые»

Шину полиуретанового колеса отливают методом заливки жидкого полиуретана в форму прямо на металлический или пластиковый диск, где смесь вспенивается и полимеризуется, образуя монолитную упругую покрышку. В ступицу запрессовывают подшипник. От рецептуры полиуретана и режима отверждения зависит баланс упругости и износостойкости, а от адгезии к диску – прочность соединения шины с ободом.

Качественное колесо имеет однородную шину без раковин, прочно связанную с диском, и подшипник без люфта; оно упруго амортизирует и не отслаивается под нагрузкой. Кустарные изделия выдают пористый неоднородный полиуретан с пустотами, отслоение шины от диска и разбитая посадка подшипника. Продукцию проверенных заводов-изготовителей tmlt поставляет оптом, отбирая полиуретановые колёса по качеству отливки и соответствию действующим стандартам.

Колёса полиуретановые оптом в Санкт-Петербурге

Полиуретановые бескамерные колёса поставляем оптом магазинам строительной техники и производителям тачек, подбирая типоразмеры и посадочные размеры под ваши изделия. Отгружаем со склада самовывозом и доставляем полиуретановые колёса по России транспортными компаниями. Наличие и оптовую цену полиуретановых колёс узнавайте по телефону +7(499)350-95-28 или на info@tmlt.ru.